About Boeing 777

Boeing 777

boeing-7771.jpgBoeing 777 adalah sebuah pesawat badan lebar mesin kembar berjarak jauh dibuat oleh Boeing Commercial Airplanes. Dia dapat membawa antara 305 – 550 penumpang dan memiliki jangkauan dari 5.600 dampai 8.870 mil nautikal (10.400 sampai 16.400 km). Penerbangan pertama 777 pada 1994.

Ciri unik dari 777 termasuk enam roda pendaratan per set di setiap roda pendaratan utama, fuselage yang bundar sempurna, dan “tailcone” belakang yang menyerupai mata pisau.

Pada 2005 harga satuannya sekitar AS$213 juta, meskipun harga bagi maskapai penerbangan dirahasiakan dan dapat bervariasi sangat besar.

Boeing 777-300 merupakan pesawat terbesar untuk kategori pesawat komersial mesin ganda. Dan untuk Boeing 777-300ER (Extended Range), mesinnya, General Electric GE90-115B memiliki diameter yang sedikit lebih besar daripada diameter kabin Boeing 737. Pesawat ini memiliki kemiripan dengan Airbus A380-800, yaitu pada roda pendaratannya. Kedua pesawat ini memakai enam roda untuk dua set roda pendaratan utamanya. Bedanya, Airbus 380-800 memiliki tambahan dua set roda pendaratan yang serupa dengan Boeing 747-400 (dengan empat roda per set roda pendaratan)

Pesawat Boeing 777 ini sudah dilengkapi dengan sistem kemudi fly-by-wire. Sistem ini biasanya dipakai pada pesawat tempur. Fungsinya adalah untuk mengatasi gejala “kurang ruang” yang terjadi pada saat pilot menggerakkan “tuas kemudinya”. Sistem Fly-by-wire juga sudah diaplikasikan pada pesawat Airbus A320, A330, A340, A350 dan A380 Series. Sistem Fly-by-wire diperkirakan akan terus dipakai untuk setiap rancangan pesawat masa depan.

Boeing 777 adalah pesawat pertama yang bentuk badannya dirancang secara penuh dengan menggunakan desain komputer. Dan pada varian yang baru, pesawat ini dilengkapi dengan “ruangan lantai atas tambahan” yang dapat digunakan sebagai tempat istirahat bagi para awak pesawat. Dalam pembuatan kokpitnya, pihak Boeing mendapat masukan dari sekitar 600 orang pilot. Pesawat ini menggunakan layar LCD yang terpadu dalam bentuk glass cockpit.

boeing_777_cockpit.jpg

Pesawat ini merupakan pesawat pertama dari Boeing yang menggunakan Glass Cockpit secara menyeluruh. Glass cockpit terkesan jauh lebih rapi dan elegan jika dibandingkan dengan cockpit konvensional. Sistem Glass cockpit ini dipercaya akan menjadi trend bagi pesawat-pesawat baru. Glass Cockpit telah digunakan pada Boeing 737 NG series, Boeing 747-400, Boeing 787 Dreamliner, Airbus A330, A340, A350 dan A380 series.

Powerplants

http://cdn-www.airliners.net/graphics/clear.gif

777-300 – Either two 400kN (90,000lb) Pratt & Whitney PW-4090 turbofans, or 436kN (98,000lb) PW-4098s, or 409kN (92,000lb) Rolls-Royce Trent 892s, or 409kN (92,000lb) General Electric GE90-92Bs.
777-300ER – 512 kN (115,300lb) General Electric GE90-115B

Performance

http://cdn-www.airliners.net/graphics/clear.gif

777-300 – Typical cruising speed 893km/h (482kt). Range with 386 three class passengers 10,595km (5720nm).
777-300ER – Range with 365 passengers 13,427km (7,250nm).

Weights

http://cdn-www.airliners.net/graphics/clear.gif

Operating empty 160,120kg (353,600lb), basic max takeoff 263,080kg (580,000lb), high gross weight MTOW 299,380kg (660,000lb).

Dimensions

http://cdn-www.airliners.net/graphics/clear.gif

Wing span 60.93m (199ft 11in), or folded 47.32m (155ft 3in), length 73.86m (242ft 4in), height 18.51m (60ft 9in). Wing area 427.8m2 (4605sq ft).

Capacity

http://cdn-www.airliners.net/graphics/clear.gif

Flightcrew of two. Typical passenger accommodation for 386 (30 first, 84 business and 254 economy) to 394 in three class arrangements, 400 to 479 in two class arrangements or up to 550 in an all economy high density configuration. Underfloor capacity for 20 standard LD3 containers or eight 2.55 x 3.17m (96 x 125in) pallets.

Production

http://cdn-www.airliners.net/graphics/clear.gif

Total 777-300 orders as of January 2003 stood at 121 (of which 56 300ER) with 44 delivered.

About these ads

There are no comments on this post.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

%d bloggers like this: